|
Широкое распространение в строительстве получили погрузчики непрерывного действия следующих моделей: многоковшовые на специальном гусеничном ходу с ленточным шнеком и ковшовым элеватором; многоковшовые на специальном и пневмоколесном ходу, выполненные по схеме подгребающие лопасти — ковшовый элеватор — поворотный конвейер; погрузчики на специальном пневмоколесном шасси с двумя ведущими мостами, изготовляемые по схеме шнек — ковшовый элеватор — поворотный конвейер.
Наиболее распространены погрузчики, предназначенные для погрузки в автомашины, железнодорожные платформы и другие транспортные средства сыпучих неслежавшихся материалов (песка, гравия, щебня, угля, торфа, шлака и др.). Такой погрузчик представляет собой колесное шасси специального исполнения, на котором смонтированы рабочие органы, система управления, привод и кабина. Рабочими органами погрузчика являются спиральный шнековый питатель, элеватор и транспортер. Подъем (опускание) элеватора и транспортера, поворот транспортера и его привод производятся с помощью гидравлической системы.
Комбинированная гидромеханическая трансмиссия привода рабочего и транспортного хода дает возможность легко (без ступеней) регулировать скорости и выбирать оптимальный рабочий режим. Кроме того, гидростатический привод рабочего хода предохраняет трансмиссию от перегрузок и позволяет легко реверсировать рабочий ход. Коробка перемены передач, раздаточная коробка и редукторы привода рабочего оборудования смонтированы из отдельных узлов, что значительно облегчает их обслуживание и ремонт.
<<< назад
|
